Eskploatacja auta z LPG

Silnik zasilany gazem ma wiele pozytywnych cech w porównaniu z zasilaniem benzyną, z których najważniejsze to:

• mniejsze obciążenia mechaniczne (łagodniejsze narastanie ciśnienia w komorze spalania, bardziej „miękka” praca silnika)
• lepsze smarowanie – gaz nie wypłukuje filmu olejowego z gładzi cylindrowej
• wyższa trwałość oleju i silnika – gaz nie rozpuszcza się w oleju i spadek właściwości smarowych wynikający z jego rozrzedzenia jest niewielki
• bardziej jednorodna mieszanka dostarczana do cylindrów zapewnia lepsze spalanie
• mniejsza zawartość szkodliwych składników w spalinach
• większa odporność na spalanie stukowe (liczba oktanowa powyżej 100)
• większa elastyczność silnika na poszczególnych biegach

Przy pracy na gazie auto może palić do 20% więcej gazu niż benzyny. Związane jest to z mniejszą kalorycznością gazu.

Spadek mocy o ok. 6% w stosunku do benzyny w nowoczesnych silnikach można zauważyć tylko podczas badań na hamowni.

Szczególną uwagę przy zasilaniu gazem należy zwracać na układ zapłonowy. Zapłon mieszanki gazowo-powietrznej wymaga impulsu zapłonowego o większej energii niż mieszanki benzynowej, dlatego też należy stosować dobrej jakości przewody zapłonowe.

Z tego samego powodu nie zaleca się używania świec wieloelektrodowych.